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Les petits trains touristiques
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Mon premier contact avec le futur CFTHQ eu lieu en été 1994. J'étais, comme presque chaque année, l'hôte d'une de mes belles sœurs, et l'on m'avait parlé de ce chemin de fer qu'un groupe de passionnés essayait de faire revivre. Très intéressé par l'archéologie ferroviaire, j'obtins de contacter l'un des plus actifs, Herve Lacarriere. On prit rendez-vous, et je me trouvai à bavarder avec un solide gaillard en train d'essuyer des boites de cassoulet, l'élevage des oies étant sa réelle activité.
Le contact fut bon, et toutes les boites essuyées je fus invité à parcourir une partie de la ligne. Le temps de récupérer le reste de ma famille, et je me trouvais juché sur le Dodge qui, avec un tracteur à moitié sur pneus, était, si je ne me trompe pas, le seul véhicule motorisé de l'époque. Le tunnel de Meyrangle, et après, le long, interminable, noir tunnel de Mirandol, à peine éclairé par les phares du Dodge, la merveille : la vallée de la Dordogne, étalée dans la lumière du soir, au pied de la falaise.
Dix ans déjà
Gino Lauri, Webmaster